Busse des Ersatzverkehrs

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Für einen leistungsfähigen Ersatzverkehr entlang der großen Baukorridore beschaffte die Deutsche Bahn AG 2023 eigene Busse. Um die Fahrgäste auch nach dem Umstieg von Zug auf Bus in gewohnter Weise zu informieren, wurde auch auf den Busmonitoren das Designsystem angewendet.

Da die Busse ihr Einsatzgebiet in ganz Deutschland haben, wurde auf eine spezielle Markenanpassung verzichtet und mit Anthrazit als Grundfarbton eine neutrale Variante gewählt.

Breite Displays (32:9 oder Splitscreens)

Das Designsystem wurde außerdem auf das Monitorformat (32:9) angepasst. Dadurch wird beispielsweise möglich, dass im Zulauf auf die nächste Haltestelle der weitere Fahrtverlauf und die Anschlüsse gleichzeitig angezeigt werden. In anderen Phasen sieht man auf der rechten Bildschirmhälfte die Position des Busses auf einer Karte.

Fahrtverlauf in einem (Schienen-)Ersatzverkehrsbus

Im Halt | Perlschnur 

  • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Perlschnur im Halt
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    • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Perlschnur im Halt
      Quelle: Deutsche Bahn AG

    Nach Halt | Begrüßung

  • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Begrüßung
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    • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Begrüßung
      Quelle: Deutsche Bahn AG

    Vor Halt | Abbringer mit Linienfarben 

  • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Abbringer
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    • Darstellung des Screendesigns: Ersatzverkehr: Abbringer
      Quelle: Deutsche Bahn AG

    Fördefähren in Kiel

    Auch Linienschiffe, wie die Fördefähren der Schlepp und Fährgesellschaft mbH in Kiel, verwenden Monitore für Fahrgastinformation. 2024 bat uns der Aufgabenträger, die NAH.SH GmbH, um eine regionale Adaption. 

    Mehr über die Fördefähren in Kiel lesen